4.20178 Gasket, cylinder head, compressor
Код товара:
4.20178
replaces Wabco: 897 316 997 2
| Вес | 7.50 g |
|---|---|
| Гарантийный срок | 2 |
| Бренд | Модель |
|---|---|
| DAF | F 2800 - F/N 500-3600 F 2900 - F/N 500-3600 F 3200 - F/N 500-3600 F 3300 - F/N 500-3600 F 3600 - F/N 500-3600 N 2800 - F/N 500-3600 270/290/320/370 - Sonstige Busse 292/332/362 - Sonstige Busse 322/352/402/422/462 - Sonstige Busse D 2530 - D-engines D 2566 - D-engines D 2840 - D-engines D 2842 - D-engines D 2848 - D-engines D 2865 - D-engines D 2866 - D-engines D 2876 - D-engines E 2000 - L/M/F/E 2000 E 2866 - E-engines E 2876 - E-engines EL - Sonstige Busse F 2000 - L/M/F/E 2000 F 8 - F 7/8/9 F 90 - G/M/F 90 G 2866 - G-engines G 90 - G/M/F 90 H 2876 - H-engines HOC - Chassis L 2000 - L/M/F/E 2000 Lion's - Chassis Lion's City - Lion's Lion's Classic - Lion's Lion's Coach - Lion's Lion's Regio - Lion's Lion's Star - Lion's M 90 - G/M/F 90 ND - N-Busse NG - N-Busse NL - N-Busse NM - N-Busse NÜ - N-Busse RH - Sonstige Busse SD - S-Busse SG - S-Busse SL - S-Busse SR - S-Busse SÜ - S-Busse TGA 2000 - 0 - TG-Serie TGS 2006 - 0 - TG-Serie TGX 2006 - 0 - TG-Serie ÜL - ÜL-Busse 343 - OM 300 - (L-Serie) 346 - OM 300 - (L-Serie) 349 - OM 300 - (L-Serie) 380 - MK-Series (OM 400) 381 - NG-Series (OM 400) 383 - OM 300 - (L-Serie) 383 - MK-Series (OM 400) 383 - NG-Series (OM 400) 385 - OM 300 - (L-Serie) 385 - MK-Series (OM 400) 385 - NG-Series (OM 400) 387 - NG-Series (OM 400) 389 - NG-Series (OM 400) 393 - NG-Series (OM 400) 395 - NG-Series (OM 400) 615 - MK-Series (OM 400) 615 - NG-Series (OM 400) 621 - SK-Series (OM 400) 623 - SK-Series (OM 400) 624 - SK-Series (OM 400) 625 - SK-Series (OM 400) 651 - OM 300 - (L-Serie) 651 - MK-Series (OM 400) 652 - OM 300 - (L-Serie) 652 - NG-Series (OM 400) 653 - OM 300 - (L-Serie) 654 - OM 300 - (L-Serie) 655 - SK-Series (OM 400) Centroliner - Neoplan Cityliner - Neoplan Jetliner - Neoplan Skyliner - Neoplan Starliner - Neoplan Tourliner - Neoplan Trendliner - Neoplan |
| MAN | F 2800 - F/N 500-3600 F 2900 - F/N 500-3600 F 3200 - F/N 500-3600 F 3300 - F/N 500-3600 F 3600 - F/N 500-3600 N 2800 - F/N 500-3600 270/290/320/370 - Sonstige Busse 292/332/362 - Sonstige Busse 322/352/402/422/462 - Sonstige Busse D 2530 - D-engines D 2566 - D-engines D 2840 - D-engines D 2842 - D-engines D 2848 - D-engines D 2865 - D-engines D 2866 - D-engines D 2876 - D-engines E 2000 - L/M/F/E 2000 E 2866 - E-engines E 2876 - E-engines EL - Sonstige Busse F 2000 - L/M/F/E 2000 F 8 - F 7/8/9 F 90 - G/M/F 90 G 2866 - G-engines G 90 - G/M/F 90 H 2876 - H-engines HOC - Chassis L 2000 - L/M/F/E 2000 Lion's - Chassis Lion's City - Lion's Lion's Classic - Lion's Lion's Coach - Lion's Lion's Regio - Lion's Lion's Star - Lion's M 90 - G/M/F 90 ND - N-Busse NG - N-Busse NL - N-Busse NM - N-Busse NÜ - N-Busse RH - Sonstige Busse SD - S-Busse SG - S-Busse SL - S-Busse SR - S-Busse SÜ - S-Busse TGA 2000 - 0 - TG-Serie TGS 2006 - 0 - TG-Serie TGX 2006 - 0 - TG-Serie ÜL - ÜL-Busse 343 - OM 300 - (L-Serie) 346 - OM 300 - (L-Serie) 349 - OM 300 - (L-Serie) 380 - MK-Series (OM 400) 381 - NG-Series (OM 400) 383 - OM 300 - (L-Serie) 383 - MK-Series (OM 400) 383 - NG-Series (OM 400) 385 - OM 300 - (L-Serie) 385 - MK-Series (OM 400) 385 - NG-Series (OM 400) 387 - NG-Series (OM 400) 389 - NG-Series (OM 400) 393 - NG-Series (OM 400) 395 - NG-Series (OM 400) 615 - MK-Series (OM 400) 615 - NG-Series (OM 400) 621 - SK-Series (OM 400) 623 - SK-Series (OM 400) 624 - SK-Series (OM 400) 625 - SK-Series (OM 400) 651 - OM 300 - (L-Serie) 651 - MK-Series (OM 400) 652 - OM 300 - (L-Serie) 652 - NG-Series (OM 400) 653 - OM 300 - (L-Serie) 654 - OM 300 - (L-Serie) 655 - SK-Series (OM 400) Centroliner - Neoplan Cityliner - Neoplan Jetliner - Neoplan Skyliner - Neoplan Starliner - Neoplan Tourliner - Neoplan Trendliner - Neoplan |
| Mercedes-Benz | F 2800 - F/N 500-3600 F 2900 - F/N 500-3600 F 3200 - F/N 500-3600 F 3300 - F/N 500-3600 F 3600 - F/N 500-3600 N 2800 - F/N 500-3600 270/290/320/370 - Sonstige Busse 292/332/362 - Sonstige Busse 322/352/402/422/462 - Sonstige Busse D 2530 - D-engines D 2566 - D-engines D 2840 - D-engines D 2842 - D-engines D 2848 - D-engines D 2865 - D-engines D 2866 - D-engines D 2876 - D-engines E 2000 - L/M/F/E 2000 E 2866 - E-engines E 2876 - E-engines EL - Sonstige Busse F 2000 - L/M/F/E 2000 F 8 - F 7/8/9 F 90 - G/M/F 90 G 2866 - G-engines G 90 - G/M/F 90 H 2876 - H-engines HOC - Chassis L 2000 - L/M/F/E 2000 Lion's - Chassis Lion's City - Lion's Lion's Classic - Lion's Lion's Coach - Lion's Lion's Regio - Lion's Lion's Star - Lion's M 90 - G/M/F 90 ND - N-Busse NG - N-Busse NL - N-Busse NM - N-Busse NÜ - N-Busse RH - Sonstige Busse SD - S-Busse SG - S-Busse SL - S-Busse SR - S-Busse SÜ - S-Busse TGA 2000 - 0 - TG-Serie TGS 2006 - 0 - TG-Serie TGX 2006 - 0 - TG-Serie ÜL - ÜL-Busse 343 - OM 300 - (L-Serie) 346 - OM 300 - (L-Serie) 349 - OM 300 - (L-Serie) 380 - MK-Series (OM 400) 381 - NG-Series (OM 400) 383 - OM 300 - (L-Serie) 383 - MK-Series (OM 400) 383 - NG-Series (OM 400) 385 - OM 300 - (L-Serie) 385 - MK-Series (OM 400) 385 - NG-Series (OM 400) 387 - NG-Series (OM 400) 389 - NG-Series (OM 400) 393 - NG-Series (OM 400) 395 - NG-Series (OM 400) 615 - MK-Series (OM 400) 615 - NG-Series (OM 400) 621 - SK-Series (OM 400) 623 - SK-Series (OM 400) 624 - SK-Series (OM 400) 625 - SK-Series (OM 400) 651 - OM 300 - (L-Serie) 651 - MK-Series (OM 400) 652 - OM 300 - (L-Serie) 652 - NG-Series (OM 400) 653 - OM 300 - (L-Serie) 654 - OM 300 - (L-Serie) 655 - SK-Series (OM 400) Centroliner - Neoplan Cityliner - Neoplan Jetliner - Neoplan Skyliner - Neoplan Starliner - Neoplan Tourliner - Neoplan Trendliner - Neoplan |
| Neoplan | F 2800 - F/N 500-3600 F 2900 - F/N 500-3600 F 3200 - F/N 500-3600 F 3300 - F/N 500-3600 F 3600 - F/N 500-3600 N 2800 - F/N 500-3600 270/290/320/370 - Sonstige Busse 292/332/362 - Sonstige Busse 322/352/402/422/462 - Sonstige Busse D 2530 - D-engines D 2566 - D-engines D 2840 - D-engines D 2842 - D-engines D 2848 - D-engines D 2865 - D-engines D 2866 - D-engines D 2876 - D-engines E 2000 - L/M/F/E 2000 E 2866 - E-engines E 2876 - E-engines EL - Sonstige Busse F 2000 - L/M/F/E 2000 F 8 - F 7/8/9 F 90 - G/M/F 90 G 2866 - G-engines G 90 - G/M/F 90 H 2876 - H-engines HOC - Chassis L 2000 - L/M/F/E 2000 Lion's - Chassis Lion's City - Lion's Lion's Classic - Lion's Lion's Coach - Lion's Lion's Regio - Lion's Lion's Star - Lion's M 90 - G/M/F 90 ND - N-Busse NG - N-Busse NL - N-Busse NM - N-Busse NÜ - N-Busse RH - Sonstige Busse SD - S-Busse SG - S-Busse SL - S-Busse SR - S-Busse SÜ - S-Busse TGA 2000 - 0 - TG-Serie TGS 2006 - 0 - TG-Serie TGX 2006 - 0 - TG-Serie ÜL - ÜL-Busse 343 - OM 300 - (L-Serie) 346 - OM 300 - (L-Serie) 349 - OM 300 - (L-Serie) 380 - MK-Series (OM 400) 381 - NG-Series (OM 400) 383 - OM 300 - (L-Serie) 383 - MK-Series (OM 400) 383 - NG-Series (OM 400) 385 - OM 300 - (L-Serie) 385 - MK-Series (OM 400) 385 - NG-Series (OM 400) 387 - NG-Series (OM 400) 389 - NG-Series (OM 400) 393 - NG-Series (OM 400) 395 - NG-Series (OM 400) 615 - MK-Series (OM 400) 615 - NG-Series (OM 400) 621 - SK-Series (OM 400) 623 - SK-Series (OM 400) 624 - SK-Series (OM 400) 625 - SK-Series (OM 400) 651 - OM 300 - (L-Serie) 651 - MK-Series (OM 400) 652 - OM 300 - (L-Serie) 652 - NG-Series (OM 400) 653 - OM 300 - (L-Serie) 654 - OM 300 - (L-Serie) 655 - SK-Series (OM 400) Centroliner - Neoplan Cityliner - Neoplan Jetliner - Neoplan Skyliner - Neoplan Starliner - Neoplan Tourliner - Neoplan Trendliner - Neoplan |
Марки и модели транспортных средств, оригинальные номера продуктов и номера ссылок указаны только в информационных целях.
| Бренд | Номер ссылки |
|---|---|
| Wabco | 897 316 997 2 |
| DAF | 1235475 |
| MAN | 51.54901.0001 |
| MAN | 51.54901.0009 |
| MAN | 51.54901.0027 |
| MAN | 81.54901.0066 |
| Mercedes-Benz | 000 131 7680 |
| Mercedes-Benz | 442 131 0980 |
| Mercedes-Benz | A000 131 7680 |
| Mercedes-Benz | A442 131 0980 |
| ZG | ZG.50476-0008 |
Марки и модели транспортных средств, оригинальные номера продуктов и номера ссылок указаны только в информационных целях.
Связанные продукты
3.74219 Spring brake cylinder
3.74219
2.40150 Drive pinion, right
2.40150
